11月19日，一汽丰田在广州召开技术更新暨新品发布会，正式推出伊藤科技3.0技术品牌，并推出新智混卡罗拉、新BZ3智享、新荣放三款新车型。其中最主要的就是Type 3.0技术的品牌升级，重点是智能化的快速强化。通过与中国科技公司魔优合作，推出8155芯片级芯片，一汽丰田正试图扭转在智能驾驶和智能座舱领域的悲惨局面。在弥补智能化方面短板的同时，一汽丰田进一步强化了电动技术的传统优势，使得丰田在华合资企业全面覆盖三项混合动力技术。时代3.0技术体系中，智能驾驶、智能座舱的升级最为明显。丰田Pilot智能驾驶辅助系统采用“丰田自研+开放合作”的两条线模式。其中，与Momento联合开发的INP驾驶辅助系统颇为有趣。该系统依托33个高精度传感硬件和544tops计算能力，专为应对中国特色的复杂道路场景而设计。一汽丰田的车载电脑系统配备了8155级芯片和15.6英寸2.5K中控屏，支持四音区域语音识别和多种对话循环。 DMS+OMS双监控系统可实现驾驶疲劳提醒、征服者提醒等功能。这些改进在产品智能化方面击中了合资品牌的痛点，体现了一汽丰田对中国市场需求的积极响应。除了智能化之外，一汽丰田还强化了在混合动力技术领域的传统优势。随着丰田在华合资企业全面覆盖三大汽车领域凭借brid技术，一汽丰田的应用阵容包括第五代智能电动混合动力双引擎、多级混合动力和超级混合动力系统。官方数据显示，丰田混合动力车型全球销量合计已超过3000万辆，并保持着“零事故”的电池记录。新款荣放提供3k款电动车型：2.0L智能电混双擎、2.5L智能电混双擎、2.0L汽油版。其中，智能电混双擎车型在中国汽车工业中心测试中百公里油耗低于3.99升，一箱燃油续驶里程超过1400公里。燃油经济性优势是合资品牌在电动化转型过程中赖以生存的技术基础。此次发布的三款新车，分别是新款智能混动卡罗拉、新款BZ3智能享家以及新款智能混动版卡罗拉。新荣放，涵盖汽油、混合动力、纯电动三大动力源。新荣芳的设计风格发生了明显变化。它采用了“锤头鲨”形状的引擎盖和窗框以及黑色格栅。整体造型比上一代更加硬朗，给人一种“小普拉多”的熟悉感。内饰采用了更为简化的中控布局，软顶面积较大，内饰采用双色调。新款智能混动卡罗拉轴距加宽50毫米，车身加宽75毫米，改善驾乘空间。 1.8L HEV先锋版油耗降低至百公里4.13升，延续了第五代智能电动混合动力发动机在经济性和可靠性方面的优势。新款BZ3智能家居是一款纯电动车型，搭载一汽丰田智能驾驶辅助系统，其中包括Momento 5.0辅助城市驾驶iving 和丰田的 TSS 智能安全系统。这三款车型共同构成了一汽丰田“油电联动”战略的矩阵产品，展现了合资品牌在转型过程中兼顾传统市场和新兴市场的务实做法。一汽丰田的技术更新代表着合资品牌在智能化浪潮中的战略反击。面对自主品牌通过智能化调整建立的优势，合资品牌不再坐以待毙，而是选择通过合作和自主研发来加速追赶。一汽丰田与Momento的合作模式尤其值得关注。此次合作，让丰田能够更快推出本土化的智能PAGM解决方案，带动中国市场。同时，8155芯片等硬件升级也体现了合资品牌对智能座舱体验的日益重视。经验。中国新车市场竞争进入下半场，自主品牌与合资品牌技术差距缩小。当合资品牌弥补智能化方面的短板，长期积累的动力技术优势和智能化调整产生协同效应时，市场竞争格局才能在新一轮洗牌中独树一帜。 。王帅国，汽车旅游新闻中心记者。关注汽车行业发展，报道产业变化、etccar公司动态等，更关注汽车制造新势力和国产品牌，擅长现场采访等报道。
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