“雪鹰601”降落在南极中山冰雪机场。资料图(新华社发)12月8日,“雪鹰601”飞往格罗夫山地区,为陆地队员携带生活物资和科研设备。新华社记者顾天成摄 2015年11月30日,首架极地定向飞机“雪鹰601”降落在南极中山站附近的冰帽机场。它的正式进场,标志着中国极地考察进入“航空时代”。 10年来,该机的任务已从简单的运输拓展到航空科普调查、国际合作和紧急救援等领域。它总共飞行超过2500小时,航程约80万公里。这一系列观测成果为冰盖稳定性、海平面变化和古代气候研究提供了重要数据支撑,成为我国的重要贡献的极地探索。 (据新华社)
特别声明:以上内容(如有则包括照片或视频)由自媒体平台“网易号”用户上传发布。本平台仅提供信息存储服务。
注:以上内容(包括图片和视频,如有)由网易HAO用户上传发布,网易HAO为社交媒体平台,仅提供信息存储服务。
“雪鹰601”降落在南极中山冰雪机场。资料图(新华社发)12月8日,“雪鹰601”飞往格罗夫山地区,为陆地队员携带生活物资和科研设备。新华社记者顾天成摄 2015年11月30日,首架极地定向飞机“雪鹰601”降落在南极中山站附近的冰帽机场。它的正式进场,标志着中国极地考察进入“航空时代”。 10年来,该机的任务已从简单的运输拓展到航空科普调查、国际合作和紧急救援等领域。它总共飞行超过2500小时,航程约80万公里。这一系列观测成果为冰盖稳定性、海平面变化和古代气候研究提供了重要数据支撑,成为我国的重要贡献的极地探索。 (据新华社)
特别声明:以上内容(如有则包括照片或视频)由自媒体平台“网易号”用户上传发布。本平台仅提供信息存储服务。
注:以上内容(包括图片和视频,如有)由网易HAO用户上传发布,网易HAO为社交媒体平台,仅提供信息存储服务。