J-6无人机已根据J-6飞机进行了更改，取消了加农炮武器系统，第二燃油箱，弹出椅等，以及更改自动飞行和自动驾驶仪系统控制系统。最近，无人机再次成为热门话题。首先，俄罗斯和北约升起对抗并增加了无人机事件。其次，退休的J-6战斗机被转变为无人机。可以说J-6无人机是“陌生的老脸”。自J-6以来，据说这是一张古老的面孔，因为人民空军和海军航空以前配备了最多的战士，并非全部从服务退休到2010年；据说这是不熟悉的，因为J-6首先向公众展示了一架来自战斗机的无人机，他超出了许多观众的想象力。根据现场展览委员会的说法，基于J-6进行的J-6无人机修饰，取消加农炮武器系统，第二燃油箱，弹出椅等，更改自动飞行和自动驾驶仪SystEm，增加了安装座，并增加了Mayerrain地形匹配系统。经过修订的J-6无人机在1995年成功飞行，可以用作飞行员和防空枪，防空导弹和雷达操作员练习和射击目标的飞机飞机和针对飞机。因此，从全球角度来看，是否有更改战斗机的无人机的先例？这类无人机的战斗和目的的使命是什么？美国QF-16目标飞机已从QT-33变为QF-16。世界上第一个转换载人式战斗机无人机的国家是美国。早在1940年代第二次世界大战结束时，为了满足船舶对空中导弹和测试生命目标的需求，美国海军领导了大量退休的F6F“ Hellcat”螺旋桨螺旋桨战斗机转换为可以实现无线电遥控器的目标飞机。后来，当军用飞机进入喷气时期时，美国海军converted依了几个T-33喷气式飞机训练仪到目标飞机，并将其更名为QT-33。值得一提的是，在著名的F-14 Tomcat载体测试战斗机中，在开发喷气式飞机开发历史上的重要页面，该页面发射了六枚“不朽的”空对空导弹以突袭六台风目标，目标飞机是QT-33。从那时起，美国军事无人机已从载人的战斗机中进行了修改，并添加了“ Q”，以代表原始数字之前的无人机，并逐渐形成了大会。 QT-33目标飞机已从T-33进行了修改，并成功了美国海军案件。作为美国空军，也有大量的空对空和地表到空中的实时射击目标射击和测试需求，因此自然而然地有机会。自1974年以来，美国空军一直在使用退休的旧喷气式战斗机更改三种无目标飞机目标的模型，包括QF-102，QF-100和QF-106。但是，旧的和向后的第一代和第二代在飞行绩效方面，喷气式飞机不能模仿更先进的第三代甚至第四代战士。此外，持久的时间，保持战斗机旧喷气机的物流和支持变得困难。因此，毕竟F-4“幽灵” II战斗机于1996年退休，美国空军决定将其转换为基于退休战斗机和一些F-4战斗机，并将其密封到“飞机公墓”。这是QF-4。实际上，早在1972年，美国海军试图将第一个F-4B/N模型转换为目标机器，但数字并不大。目前，美国空军将各种类型的300多种F-4战斗机返回到针对飞机，包括更先进的型号，例如F-4E，F-4G和RF-4C。经过修改后，这些喷气式战斗机卸下了所有不必要的平面设备，包括空气加农炮，同时，它们包括用于远程无线电控制的逆转制系统，以便地面人员可以远程操作飞行控制，油门，油门，降落GEAR，机翼表面和其他子系统。尽管F-4战斗机是由麦当劳（后来与波音公司结合在一起）开发和制造的，但QF-4的目标飞机的变化主要由BAE Systems完成。该公司于1996年开始向美国空军运送第一批QF-4目标飞机，后者于2013年12月交付。但是，仅仅两年后，所有QF-4的目标飞机都耗尽了现场火击目标钻机和试验，并使用了天空中的华丽火球来证明他们在这个世界上已经耗尽。为了找到QF-4的继任者，美国空军于2007年初开始竞标新一代的目标飞机。当时，许多工业军队和海外军队参加了竞标，美国空军最终选择了波音公司建议将F-16战斗机作为TARCraft目标改变。与QF-4 Target Machine类似，尽管Lockheed Mart是F-16战斗机的研究和制造商，但尚未获得ED QF-16机器变更项目。自2013年以来，波音公司一直将QF-16目标飞机运送到美国空军。目前的订单总数为126，计划于2025年交付。它是根据美国空军改装喷射的经验而攻击的目标，主要用作目标飞机，使载人的战斗机可以发射空对空导弹，以实现直播目标，RA在地表向上导弹上。但是，如果是QF-4或QF-16，它不仅像安装远程无线电控制系统一样简单。首先，这些目标飞机正在全面升级到飞行控制系统，从而使它们能够拆除，飞行和独立。此外，在变更的早期阶段，这些目标飞机还维护飞行员驾驶，该飞行员用于试点，敌人，敌人的争夺论，并帮助遥控训练。仅当最终确定为现场使用时 - 射击目标，地面船员将卸下这些目标机器的弹出座椅和其他设备，以成为完整的无人机。此外，QF-4和QF-16配备了高级PAG-NAVITE定位和数据链路系统，可以实现自动飞行表格；电子战争和炸弹发射系统专门安装在飞机上，飞行性能与同样类型的载人飞机相当空气和空气的空调系统以及空气的空调系统以及Anir-Air-Oir的空调系统，以及Anir-and-Air接触系统的空调系统，以及空气管制的系统，以及空调的空调系统空气航空系统的ITIENS系统。它将提高我们自己的飞行员和第一导弹导弹的战斗水平。此外，在真正的战场上，被载人飞机更换的无人机也可以充当“飞机诱饵”。它的主要功能有两个：首先，它消耗了大量的空对空导弹和敌方战斗机飞机的地面导弹，其次，它利用数字的优势立即使地表空中导弹系统的火力通道过度饱和。第三，它使用自己的载人战斗机将无人机混合在一起，以涵盖后者的后期成功。在2020年的纳戈尔诺 - 卡拉巴赫冲突中，阿塞拜疆将苏联时代留下的旧的AN-2轻型运输飞机转变为无人机，以有限的亚美尼亚军队消费导弹到空中导弹。此外，一旦亚美尼亚陆军导弹的导弹适合AN-2的无人机，它们就会接触到自己，从而成为随后的阿塞拜疆街的目标瑞克。后来，在俄罗斯 - 乌克兰军事冲突中一直持续到今天，乌克兰作为一般实力的较弱部分，也跟随阿塞拜疆，然后将退休的AN-2轻型运输机转让给无人机。此外，乌克兰军事使用AN-2无人机不仅用于食用俄罗斯空军导弹，而且在机舱内安装了大量炸药。它还扩展了此类改良无人机的第三个功能：自杀攻击。实际上，在2020年的纳哥诺 - 卡拉巴赫冲突中，阿塞拜疆在更改AN-2轻型运输飞机时使用了这种方法：如果飞机在飞行过程中被枪击，它可能会消耗敌人的表面向空中导弹的重要导弹；如果没有射击，AN-2无人机将继续飞行，直到爆炸并爆炸，从而导致人员和材料流失给敌人的领土或引起极大的恐慌。但是，无国内军事变革的能力显然比阿塞拜亚更好n。 2024年11月，乌克兰军方使用修订后的AN-2无人机飞行数千公里，并在俄罗斯深处袭击了一家炼油厂。乌克兰军队可以在很长的距离内更准确地击中目标，这表明乌克兰军方为AN-2无人机安装了更先进的导航，定位和控制系统。当无人机击中目标时，安装在机舱中的大量炸药会对俄罗斯设施造成重大损害。从2025 Air Force Aviation Open活动和Changchun Air Show发布的展览会上的信息来看，J-6无人机可能具有上三个功能，包括目标，诱饵和自杀攻击。在MGITS机翼根部添加的衣架可能用于携带高爆炸炸弹。 J-6无人机山可以弹炸弹。 J-6无人机的同质无人翼可以用来安装炸弹。从未来发展的角度来看它将其应用于修订的战斗机的持续发展和成熟度，可以利用最短的时间和更好的成本效率来创建与相同类型的载人战斗机相比的诚实边锋。与当前新开发的边锋相比，由载人战斗机不变的同性边锋具有许多优势：首先，更少的时间和更少的投资，可以更改为现有的退休和密封的战斗机，可以满足大型战争战役的需求；其次，在飞行绩效方面，相同型的无人看管的边锋通常与载人战斗机的飞机相似，并且可以实现更好的协调战。第三，相同型的无人看管的边锋也与雷达反射特性中的载人战斗机非常相似，这使得敌方雷达在驾驶驾驶战斗机时很难识别哪种载人的战斗机，哪些无人驾驶飞机，它们更好地实现了盖子的战术影响；第四，相同类型的无人看管的边锋可以在飞机上携带更多的武器和弹药，而不是新开发的边锋，并且具有更强的战斗能力。因此，将来，我们可能会看到更多的国家使用第四代或偶数战斗机将其转换为无人机，从而与载人战士合作或独立战斗，从而大大提高了空战系统的效率和水平。特别由Paper Wang Ruohong撰写
